Lo scorso 18 Aprile, il Parlamento Europeo (nell’ultima seduta plenaria prima delle elezioni europee di Maggio), ha approvato in via definitiva il Regolamento sulla riduzione delle emissioni di CO2 per i mezzi pesanti. La nuova legislazione, concordata in via informale con i ministri UE nel febbraio scorso, è stata adottata con 474 voti favorevoli, 47 contrari e 11 astensioni. Nel testo viene stabilito che le emissioni di CO2 dei veicoli industriali dovranno essere ridotte del 30% entro il 2030, con un obiettivo intermedio di riduzione del 15% entro il 2025, rispetto ai valori emessi nel 2019. Sempre entro il 2025, i costruttori dovranno garantire che almeno il 2% della quota di mercato delle vendite di veicoli nuovi sia costituito da veicoli a basse o a zero emissioni, al fine di contrastare il costante aumento delle emissioni del traffico stradale, di cui circa un quarto è dovuto ai veicoli pesanti. Inoltre, in linea con l’accordo di Parigi, la Commissione europea dovrà proporre nel 2022 nuovi obiettivi per il periodo successivo al 2030.
Il testo, per entrare in vigore, dovrà ricevere il via libera formale del Consiglio U.E.
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