La Commissione presenta una proposta per l’introduzione della categoria ecologica Euro 7

La Commissione Europea ha presentato una proposta di Regolamento per l’introduzione della nuova categoria ecologica “Euro 7” che, secondo le intenzioni espresse da quest’organismo all’interno del comunicato stampa, nel 2035 garantirà una riduzione delle emissioni totali di NOx di auto e furgoni del 35% rispetto all’Euro 6, e del 56% rispetto alla categoria Euro VI per autobus e camion.

La proposta intende contribuire al raggiungimento dell’obiettivo “inquinamento zero” del Green Deal europeo, mantenendo nel contempo i veicoli a prezzi accessibili per i consumatori e promuovendo la competitività dell’Europa. Per raggiungere questa finalità, la Commissione affronta anche le emissioni dei tubi di scappamento, dei freni e degli pneumatici, con l’obiettivo di raggiungere i nuovi e più severi standard di qualità dell’aria proposti sempre dalla Commissione il 26 ottobre 2022.

In particolare – si legge nel comunicato stampa – le nuove norme contribuiranno tra l’altro a:

• Migliorare il controllo delle emissioni di inquinanti atmosferici di tutti i nuovi veicoli;
• Aggiornare e inasprire i limiti per le emissioni inquinanti con l’introduzione inoltre, per i mezzi pesanti, di limiti di emissione anche per il protossido di azoto;
• Regolamentare le emissioni di freni e pneumatici anche per i veicoli elettrici.

Secondo la proposta della Commissione, la data di entrata in vigore del nuovo regolamento è il 1° luglio 2025 per i nuovi veicoli leggeri (automobili e furgoni) e il 1° luglio 2027 per i nuovi veicoli pesanti (autocarri e autobus). Eccezioni limitate si applicano ai veicoli costruiti da produttori di piccoli volumi per far fronte a specifici vincoli tecnologici.

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